Ã¥¼Ò°³
º» ³í¹®Àº ¸¶Âû Ä¿ÇøµÀ» °í·ÁÇÒ ¶§ Ç×°ø±â À¯¾Ð ÆÄÀÌÇÁÀÇ FSI(Fluid-Structure Interaction) Áøµ¿ÀÇ Ãà¹æÇâ Áøµ¿ ÀÀ´ä Ư¼º ¿¬±¸¸¦ ¸ñÀûÀ¸·Î ÇÑ´Ù. ºê·ç³ë³× ½ÇÁõ¸ðµ¨°ú Áö¿¤ÄÉ °¡Áß±â´ÉÀ» ¹ÙÅÁÀ¸·Î ±¤¹üÀ§ÇÑ ·¹À̳îÁî ¼öÄ¡¿¡ ´ëÇØ À¯¾Ð ÆÄÀÌÇÁ¶óÀÎÀÇ À¯Ã¼ Àü´ÜÀÀ·Â Ç¥ÇöÀ» Á¦½ÃÇÏ°í, °í¼Ó¡¤°í¾Ð À¯¾Ð ÆÄÀÌÇÁ¶óÀο¡ ´ëÇÑ FSI-14 µî°¡ÀÇ ¸¶Âû¸ðµ¨À» ¼öÁ¤ÇÑ´Ù. À̸¦ ±Ù°Å·Î C919 Ç×°ø±âÀÇ ÁÂÀÍ À¯¾Ð ÆÄÀÌÇÁ¶óÀÎÀ» °ËÁõ ´ë»óÀ¸·Î »ï¾Æ ¸ðµ¨¸µÇÑ ´ÙÀ½, ÆÄÀÌÇÁ¶óÀÎÀÇ ¸ð´Þ°ú Ãà¹æÇâ Áøµ¿ Ư¼ºÀ» ºÐ¼®Çϱâ À§ÇØ MATLABÀÇ ÁÖÆļö ¿µ¿ª Àü¼Û ¸ÅÆ®¸¯½º ¹æ¹ýÀ» »ç¿ëÇÏ¿© FSI Áøµ¿ 14 µîºÐÀ» ÇØ°áÇÑ´Ù. ±Ã±ØÀûÀ¸·Î ¸¶Âû ¸ðµ¨ÀÇ Á¤È®¼ºÀ» È®ÀÎÇÏ°í ¸¶Âû Ä¿ÇøµÀ» °í·ÁÇÏ¿© FSI Áøµ¿ÀÇ Ãà¼Ó ÀÀ´ä Çؼ® Á¤È®µµ¸¦ °³¼±ÇÒ ¼ö ÀÖÀ½À» ÀÔÁõÇÑ ¼öÄ¡ ½Ã¹Ä·¹ÀÌ¼Ç °á°ú¿Í ºñ±³ÇÏ¿© ½ÃÇè ½ÇÇèÀ» Á¦½ÃÇÏ°í ³íÀÇÇÑ´Ù.
¸ñÂ÷
Á¦ 1Æí : MATLAB ±âº»Æí
1. MATLAB ±âº»»ç¿ëÆí 003
1.1 MATLAB ½ÃÀÛÇϱâ 003
¸í·Éâ(command Window)¿¡¼ÀÇ ÀÔ·Â 005
µµ¿ò¸»(Help)ÀÇ ÀÌ¿ë 007
1.2 ÀÔ·Â ¿À·ùÀÇ ¼öÁ¤ 008
°è»êÀÇ ÁßÁö 009
MATLAB Á¾·áÇϱâ 009
1.3 ¿¬»ê°ú º¯¼öÀÇ ÇÒ´ç 009
¿¬»êÀÚ ¿ì¼±¼øÀ§ 011
³»ÀåÇÔ¼ö 012
1.4 µ¥ÀÌÅÍÀÇ Ç¥Çö 013
1.5 º¯¼öÀÇ Ã³¸® 015
º¯¼ö À̸§ 015
clear ¸í·É¾î 016
Ư¼öº¯¼ö¿Í Á¤¼ö 017
whos ¸í·É¾î 017
1.6 º¤ÅÍ¿Í Çà·Ä 018
º¤ÅÍ 018
Çà·Ä 023
½ºÅ©¸° Ãâ·Â°ú ¾ïÁ¦ 024
1.7 ·£´ý(Random)¼ö¿Í º¹¼Ò¼ö 025
·£´ý ¼ö 025
º¹¼Ò¼ö 027
1.8 ±âÈ£¸¦ ÀÌ¿ëÇÑ ¿¬»ê 028
±âÈ£½Ä¿¡¼ÀÇ Ä¡È¯ 029
1.9 ÄÚµå ÆÄÀÏ 030
½ºÅ©¸³Æ® ÄÚµå ÆÄÀÏ 030
ÄÚ¸àÆ®ÀÇ Ãß°¡ 032
ÇÔ¼ö ÄÚµå ÆÄÀÏ 033
»ç¿ëÀÚ Á¤ÀÇÇÔ¼ö 036
1.10 °£´ÜÇÑ ±×·¡ÇÁÀÇ »ý¼º 037
ezplotÀ» ÀÌ¿ëÇÑ ±×·¡ÇÁ 037
plotÀ» ÀÌ¿ëÇÑ ±×·¡ÇÁ 039
3Â÷¿ø ±×·¡ÇÁ 042
1.11 MATLAB°ú ¿¢¼¿(Excel)ÀÇ Á¢¼Ó 043
¿¢¼¿ µ¥ÀÌÅÍ ºÒ·¯¿À±â 043
µ¥ÀÌÅÍ °¡Á®¿À±â ¿É¼Ç 046
½ºÅ©¸³Æ® »ý¼º ¿É¼Ç 049
ÇÔ¼ö »ý¼º ¿É¼Ç 049
»ý¼ºµÈ µ¥ÀÌÅ͸¦ ¿¢¼¿ÆÄÀÏ·Î ÀúÀåÇϱâ 050
Á¦ 2Æí : ¿¬±¸³í¹®
Axial Vibration Characteristics of Fluid-Structure Interaction of an Aircraft Hydraulic Pipe Based on Modified Friction Coupling Model
1. Introduction 51
2. Theoretical Model 52
3. The Unconstant Friction Model 55
4. The Frequency-Domain Transfer Matrix Method for Hydraulic Pipeline 57
5. Experimental Validation and Discussions 61
6. Axial Vibration Velocity Experiment 63
7. Conclusions 65
8. References 68